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峡江PU线条发泡机 汽车座椅发泡机

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峡江PU线条发泡机 汽车座椅发泡机

时间:2023-04-05 02:29

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武汉汉普松机械制造有限公司专注于聚氨酯研制,开发及生产各类聚氨酯硬质,软质,自结皮,高回弹系列发泡设备,聚氨酯高(中)温弹体浇注机,树脂灌胶机,滤清器密封胶浇注机,等聚氨酯机械及成套设备。我们拥有经验丰富,从事聚氨酯设备开发,研制及生产的工程技术人员,保证产品良好的品质。力争按客户的不同工艺要求,提供良好的售前,售后服务及技术指导。我们秉承诚实守信的理念,愿与广大客户一起迈向成功。欢迎你的光临 !

.老化问题聚氨酯材料的老化现象受紫外线和温度的影响较大,故对于不慎在外界的窗洞口等部位很容易产生脆裂问题。更值得一提的是,聚氨酯保温层发泡喷涂在墙体基层之后,受到气候、人员分工、施工进度等方面的影响,在涂抹保护层之前可能要搁置几天,在此期间内会使聚氨酯塑料脆硬,给今后保温系统的延展性、使用寿命等带来的隐患。节能经验目前比较的节能方式、方法是以为首的技术和材料,EPS保温系统正是国际主流的节能系统,是经过长期的、广泛的、不同气候条件下的应用进而不断地完善

高压发泡机1. 价格昂贵. 2. 制作精密.3. 混合效率好,泡沫泡孔构造稳定均匀, 绝缘性能好.4. 由120~200bar的混合室压力进行强力混合5. 浇注完成后,混合头内不会遗留残余物料,周围始终干净.6.因不产生残余物料, 泡沫质量好, 所以会节省原液使用量 (约 5~10)7. 管理和启动方便,周围始终干净.8. 产品质量优秀.9. 因混合效率好,不会发生后期发泡.10. 没有环境污染.11. 耐久性好.12. 可以用于自动化生产线.

喷涂硬质聚氨酯泡沫塑料:喷涂的泡沫直接与底物粘合而形成一连续的无缝涂层。泡沫质量,当混合物离开喷的喷咀时应形成扇型雾化效果。空气的湿度和温度以及底物本身的温度对泡沫后的质量有重大的影响。温度;在冷冻的底物上喷涂泡沫(即约10℃以下),冷的表面可能起散热作用,吸收了使发泡剂完全蒸发所需的部份热能并降低聚合反应速率.结果,表面上形成了厚的酥脆的泡沫表皮,导致粘合力差,而且后来还会形成泡沫气泡。如果泡沫喷在热的底物上,由于发泡剂的散失而导致泡沫密度升高,亦会形成所谓针眼。所以为温度高达50℃的底物必须选择乳白期较长的特殊系统,必要时增加发泡剂的用量。水份/湿度:

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武汉汉普松机械制造有限公司whhpsjxzzyxgs生产 低压发泡机与高压发泡机。聚氨酯低压发泡机与聚氨酯高压发泡机区别如下:

低压发泡机1. 加搅拌系统一套。2. 恒温系统3. 电脑操作面板4. 注料头(镙旋搅拌,AB泵将原料输送到头混合室,页轮旋转混合,)5.计量泵配进口变频器优点:1..设备采购成本低,适合刚进入PU行业,且资金有限的创业者。2.维修简单,易操作。易懂易学。3.功率小。4.原料要求不算太严格。

由于PU对于大多数材料具有较强的粘结性,为了便于制品脱模,通常使用高熔点微晶蜡的溶液或水溶液以及聚乙烯分散液,或采用长效期脱模剂,如各种硅、氟树脂。 在热硫化模压工艺中,为得到满意的模塑制品,必须采用有效的硫化条件。通常在发泡结束之后,模具必须在1min内迅速加热,以补充模具表面的热量损失。但加热太快易造成泡沫的不温度因素,引起部分塌泡,但过多的热量易使脱模剂液化被泡沫体所吸收,易造成黏附在模具表面。如加热太慢,则影响硫化,影响制品的压缩变形性能。加热热源可采用气体燃料或其他辐射加热等方法,加热后还需在烘道中进行保温。由于上述装置占地面积大,能量损耗可观,目前多采用微波加热。微波加热是通过激化内部的物料分子使温度升高,加热速度快,在模温较低的情况下,物料能迅速硫化,设备紧凑,厂房占地面积少,能量损耗较少。

聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,兼具保温、防水、隔音、吸振等诸多功能,且保温性能优越,是目前国内所有建材中导热系数较低、热阻值较高的保温材料,导热系数仅为EPS发泡聚苯板的一半。聚氨酯连续致密的表皮和近于100的高强度互联壁闭孔,具有理想的不透水性。采用喷涂法施工达到防水保温层连续无接缝,形成无缝屋盖和整体外墙保温壳体,防水抗渗性能优异。它的高强自黏性能,与屋面及外墙黏结牢固,抗风揭和抗负风压性能良好;整体喷涂施工,完全'热节'和'冷桥';柔性渐变技术可有效阻止防水层开裂;机械化作业、自动配料、质量均一、施工快、周期短。主要的是化学性质稳定,使用寿命长,对周围环境不构成污染;离明火自熄,且燃烧时只炭化不滴淌,炭化层尺寸和外形基本不变,能有效隔断空气的进入,阻止火势的蔓延,防火性能好。

灌封材料及矿井材料等PU硬泡材料能够方便地对电线等进行灌注密封保护,如用于煤矿井下电缆接线盒的发泡型填充胶料,具有较高的机械强度、阻燃自熄、耐腐蚀、无环境污染、固化体等特点,电性能指标满足要求,适宜井下现场浇注。

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低压灌注机缺点1原材料浪费严重,每次注料后,头混合室都会有剩余残存原料在混合室,清不干净,每次注完料后,都必须用二氯钾烷清洗头。2计量时间久了会有误差,须定期测试比例流量。3头部位密封件容易磨损,需定期更换密封件。


液压站是为混合头灌注动作提供动力的。由于混合头灌注量跟油缸打开和关闭的时间密切相关,所以它提供的油压必须足够高并且稳定,液压站经常出现的问题就是不能输出压力和压力输出时出现跌落.由于液压油不断在高压管道中流动,温度会升高,而它的黏度会随着温度的升高而降低,影响液压系统正常工作,所以液压站必须要有热交换器和冷水机或采用循环水水路,控制好油温是可以确保液压元件长期工作和液压油不变质。

泡沫塑料的导热系数高是全水发泡技术的主要缺点。25℃时C02的热导率高达16.3mW/m.K,较CFC-11及其它替代物高。C02气体分子小,易穿过聚氨酯硬泡的泡孔壁而逸出,造成泡孔内压降低,空气慢慢渗入泡孔。而空气的热导率是27mWm?K。因此,全水发泡聚氨酯硬泡的绝热性能不佳,不能用于对绝热性能要求高的场合。如欲得到相同的隔热效果,CO2发泡体系的泡沫体厚度须提高30以上。另外,C02从泡沫孔向外扩散的速度比空气进入泡沫孔的速度快1.0倍,为防止发泡收缩,聚氨酯的密度也必须提高,成本也因此大幅提高。但经配方改良,可使硬泡密度适当降低。

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交通运输及水上材料除了上述的用于冷藏运输工具保温材料外,硬质聚氨酯泡沫塑料还应用于汽车、火车、船舶等交通工具的其他部件。PU硬泡目前广泛用于汽车顶篷和内饰件,以前是织物或聚氯乙烯薄膜与聚氨酯软泡复合而成,目前基本上采用PU硬泡材料,如浇注硬泡、喷涂硬泡、玻璃纤维增强硬泡以及热成型硬泡片材与装饰面料的热压复合物等。特别是采用开孔性泡沫制成的热成型复合硬泡,提高了车辆的装配效率,且强度、尺寸稳定性、隔热性、吸声性等都能满足使用要求。硬质聚氨酯结构泡沫塑料用于多种汽车部件,如车门板、行李箱盖板、发动机盖板等。具有弹性的聚氨酯半硬泡用作汽车减震部件。火车车厢采用PU硬泡进行保温,效果显著。

高压发泡机1. 高压活塞式注射头一只,配备传感器两只,高压喷嘴两只,注身头国内以为多。2. 计量泵一对,泵一般国产设备采用台湾进口,好的泵启动噪音小,运行稳定,压力平稳。3. 冷冻系统,(恒温系统),此系统国产高压机基本采用进口系统,压缩机进口三凌或松下等。4. 液压系统,基本国产,但调节电子阀一般采用进口,个别厂家有用到瑞士产,但价格昂贵5. 电脑操作面板 国产6.加料搅拌系统。

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